煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)

2021.11.22

1.系統(tǒng)特點(diǎn)

(1)易于安裝、使用:需要對(duì)車輛進(jìn)行必要的配管穿線工作,將探頭固定于工作部位即可;
(2)受外界環(huán)境影響小:可在多種條件下全天候工作;
(3)可靠性好:堅(jiān)固、耐用、防腐蝕退化,抗沖擊性強(qiáng);
(4)可擴(kuò)充性好:系統(tǒng)建立后可隨意增加新的車輛;
(5) 可自成系統(tǒng),又可與GNSS系統(tǒng)配合使用,以擴(kuò)展應(yīng)用效果和范圍,與GNSS終端的通信沒有技術(shù)瓶頸,測(cè)試非常簡(jiǎn)單。

生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)
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2.要點(diǎn)說明

(1)電源常開:施封為設(shè)防,解封為解除設(shè)防;
(2)非法開啟報(bào)警:電子封簽處于正常監(jiān)控狀態(tài)時(shí),私自打開、拔掉電源和切斷傳感器導(dǎo)線或人為利用其他干擾源,均被視為非法開啟,此時(shí)電子封簽主機(jī)紅燈亮,功能指示燈黃燈亮;
(3)未關(guān)好報(bào)警:在啟動(dòng)監(jiān)控時(shí),如果電子封簽識(shí)別到有未關(guān)閉好的探頭,主機(jī)上對(duì)應(yīng)的紅燈亮,那么此次監(jiān)控為無效監(jiān)控,信息通過GNSS發(fā)送至控制中心;
(4)功能:車輛出發(fā)到指定地點(diǎn)時(shí),解封后方可打開探頭,車離開前施封后方可開啟系統(tǒng);
(5)運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄:車輛何時(shí)從何處出發(fā)以及何時(shí)到達(dá)何處,都可記錄在案,因此可以了解車輛運(yùn)行的整個(gè)過程,并作為運(yùn)輸管理的有效依據(jù);
(6)掉電報(bào)警:當(dāng)設(shè)備的電源被切斷時(shí),GNSS會(huì)將電子封簽不在線的信息發(fā)送至控制中心;電源恢復(fù)正常后,電子簽封會(huì)將重新上電的時(shí)間記錄發(fā)送至控制中心;
(7)電子鑰匙:始發(fā)地身份施封,開啟監(jiān)控系統(tǒng):目的地解封,關(guān)閉監(jiān)控系統(tǒng);解封狀態(tài)下可進(jìn)行記錄查詢或時(shí)間修訂;
(8)基本型數(shù)據(jù)上傳方式同管理型:可不配電子鑰匙,取消人工施/解封主機(jī)確認(rèn)部分的操作,完全由中心平臺(tái)管理:利用GNSS實(shí)時(shí)定位技術(shù),圈劃具體地理位置,在該區(qū)域內(nèi)的所有操作均為合法操作,在該區(qū)域外的所有操作均為非法操作,監(jiān)控中心會(huì)顯示報(bào)警信息。


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